Het einde van een tijdperk…. Martinair nam in de jaren 70 de eerste ‘widebody’, een vliegtuig met twee gangpaden, in gebruik: een DC-10. Ondanks de economisch moeilijke beginjaren van dit decennium was er een groeiende vraag naar widebodies. Begin jaren 80 bestelde Martinair de eerste twee Boeing 747’s. Om […]

  Hierbij een greep uit de oude doos….”KLM Leidseplein”. Trots zijn wij in principe op iedere geplaatste uiting, maar enkele nemen toch een speciaal plaatsje in, zij het om de klant, de locatie, de historie of de uitvoering van de uiting. En soms om een combinatie van dit alles, zoals […]

  KLM Cargo is de vrachtdivisie van de Nederlandse luchtvaartmaatschappij KLM. De thuisbasis van KLM Cargo is op Amsterdam Schiphol, net als van het moederbedrijf. KLM Cargo vliegt jaarlijks naar meer dan 200 bestemmingen wereldwijd. Tevens heeft de maatschappij de grootste combi-vloot, dit zijn vliegtuigen die voor de helft gevuld […]

  In de afgelopen 50 jaar heeft Martinair Maintenance & Engineering het lijn en groot onderhoud uitgevoerd op verschillende Martinair vliegtuigen en KLM Cityhopper op de luchthaven Schiphol. In April 2013 zijn alle Martinair M & E-activiteiten overgebracht naar Hangar 73 (voormalige Fokker-fabriek Line Maintenance Hangar) op Schiphol en Martinair […]

  Voor onze trouwe klant Airborne Composites uit Den Haag hebben wij het bestaande doek vervangen voor een nieuw ge-update versie. Het gaat hier om een doek van circa 14,00 x 6,00 meter gemonteerd in het reeds aanwezige spanframe. Airborne Services is een door Part 145 erkende organisatie die gespecialiseerd […]

  Hierbij een greep uit de oude doos….”KLM Leidseplein”. Trots zijn wij in principe op iedere geplaatste uiting, maar enkele nemen toch een speciaal plaatsje in, zij het om de klant, de locatie, de historie of de uitvoering van de uiting. En soms om een combinatie van dit alles, zoals […]